交通誘導警備
工事現場やイベントで、車と人を安全に誘導する仕事。
社長 ハル（7歳）の感想立ってるだけって思ったら、目も耳も、ずーっと使ってた。ぼく、3秒でよそ見した…
年収の目安は全国の平均を加工した値。有効求人倍率は、仕事を探している人1人あたりの求人の数です。
絵はAIで作ったもので、実在の人物ではありません。
大人の目線で見た「交通誘導警備」
転職を考え中の ソウタ（34）の見解「立ってるだけ」は大間違い。目と耳をずっと使う、集中の仕事だった。年収の目安は約335万円と控えめだけど、入ってから20時間以上の研修があって、未経験でも始めやすい。
- 入ってから20時間以上の新任研修を受けて現場へ
- 保安の職業の求人は1人に6.93件で、全部の仕事で2番目に人が足りない
- 集中力を切らさないことが求められる
- 18歳以上など、警備業法の決まりがある
- 交通誘導警備業務検定（1級・2級）を調べて、近くの求人を見てみる
ソウタは、転職を3回して次の仕事を考え中の、ハルの近所のお兄さん（AIで作った架空の人物）。所見の中身は、このページの出典の数字と、国の職業情報（job tag）によります。
ソウタの比べ表｜同じ物差しで並べると
求人サイトでは仕事ごとにばらばらな数字を、国の同じ統計でそろえて並べました。
年収の目安と有効求人倍率は、厚生労働省 job tag（令和7年賃金構造基本統計調査の加工値・令和7年度ハローワーク）。全国の目安で、特定の求人の条件ではありません。
どうやって入る？
- 学歴や資格は必須ではない（18歳以上など、警備業法の決まりはある）
- 入ってから20時間以上の新任研修を受けて現場へ
- 関連資格：交通誘導警備業務検定1級・2級
- 警備（保安の職業）の求人は1人に6.93件で、全部の仕事で2番目に人が足りない（令和8年9月）
どんな仕事？
道路工事や建築現場の出入口に立ち、車や歩く人を誘導する。何が通るかを目と耳で見張り、急なことにすぐ動く。チームで動くので、決まった指示の流れを守ることが大事。
現場のひとこと
「見張るのは、目と耳ぜんぶ」
作中の警備員さんのひとこと。job tag も「集中力を切らさない努力が求められる」と書いている
AIで代われる？この図鑑だけ：本物のAIに聞いた
見つけるのはロボット、駆けつけるのは人
成田国際空港では2019年6月から、ターミナルの巡回の一部を自律走行のロボットが行っている。見つけたあとに現場へ駆けつけ、その場で判断するのは人。
空港の巡回ロボット＝成田国際空港の導入（2019年6月・乗りものニュースの報道）
この仕事の会社の方へ：AIに任せられること・人に残ることを、会社の目線で描いた 株式会社and°「AI今、未来予想図」
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出典
- 年収・有効求人倍率・研修：厚生労働省 job tag「雑踏・交通誘導警備員」（年収＝令和7年賃金構造基本統計調査の加工値・全国、有効求人倍率＝令和7年度ハローワーク）
- 保安の職業 6.93倍：厚生労働省「一般職業紹介状況」令和8年9月分 職業別有効求人倍率（パートを含む常用）
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